Une grue portique est un type d'équipement de levage à grande échelle, composé d'une poutre principale horizontale, de montants verticaux et d'un mécanisme de déplacement. Sa structure est similaire à une forme de “porte”, la poutre principale traversant la zone d'exploitation, les montants reposant sur le sol ou sur un chemin de roulement, permettant le levage, le déplacement et le positionnement de charges lourdes grâce à une commande électrique ou hydraulique. Poutres roulantes ont une capacité de charge élevée, une stabilité et une flexibilité, et sont largement utilisés dans la construction navale, la construction, la logistique, la fabrication et d'autres domaines. Dans cet article, nous allons analyser en profondeur la structure des portiques, présenter leurs composants clés et leurs différents types de conception pour vous aider à mieux comprendre leurs performances et leurs scénarios d'application.

Grue portique sur rails pour conteneurs

Conception modulaire de pont roulant

La poutre principale et les stabilisateurs des portiques adoptent une conception modulaire, divisée en plusieurs sections et reliées par des plaques de jonction et des boulons haute résistance de grade M24B. Cette conception facilite non seulement le transport et le démontage, mais permet également un assemblage rapide et une adaptation aux différentes exigences du site. Selon les conditions réelles, les utilisateurs peuvent combiner de manière flexible une variété d'écarts tels que 25 m, 20 m, 17 m, 12 m, etc., et différentes hauteurs de levage telles que 16 m, 12 m, 7 m, 3 m, etc., pour répondre à des besoins opérationnels diversifiés.

Analyse des Composantes Clés

Poutre maîtresse En tant que composant porteur principal de la grue, la poutre principale est divisée en conceptions à poutre simple et à poutre double, et les ponts roulants de plus de 20 tonnes adoptent généralement une structure à poutre double pour assurer une capacité de charge et une stabilité plus élevées. Un jeu de poutre principale peut être équipé d'un palan électrique de 3 à 10 tonnes pour améliorer l'efficacité du levage d'objets de faible poids.

Stabilisateurs (colonnes) : Les stabilisateurs relient la poutre principale au système de translation et sont les piliers porteurs de la grue, déterminant la hauteur de levage et la stabilité générale.

Système de voyage : Les ponts roulants de moins de 16 tonnes sont généralement équipés de deux roues actives et de deux roues passives, alimentés par deux moteurs et réducteurs, tandis que les équipements de plus de 20 tonnes adoptent une conception à quatre roues actives et quatre roues passives, équipés de quatre moteurs et réducteurs, afin d'assurer un fonctionnement sûr et fluide des grues de grande capacité.

Mécanisme de levage incluant treuil, câble métallique et crochet, responsable de la levée verticale de charges lourdes.

Système ferroviaire : Fixé au sol, il offre une orientation précise pour le mouvement de la grue et assure la stabilité du fonctionnement.

Types variés et caractéristiques structurelles

Les ponts roulants sont principalement divisés en trois types : à double poutre, sur pneus et sur rail, selon différentes structures et méthodes de déplacement, chaque type ayant ses avantages uniques.

Portique à double poutre

Caractéristiques structurelles : deux poutres principales horizontales sont supportées par des outriggers verticaux, qui sont fixés au sol ou sur rail.

  • Poutre principale : deux poutres horizontales pour assurer un support solide.
  • Stabilisateurs : Support vertical destiné à transférer la charge au sol ou sur un rail.
  • Treuil : se déplace le long des poutres pour réaliser des levages lourds.
  • Chariot : porte le mécanisme de levage et se déplace horizontalement le long des poutres.
  • Avantage : grande stabilité, adapté aux tâches de levage lourdes.

Portique à pneus en caoutchouc

  • Caractéristiques structurelles : équipé de pneus en caoutchouc, pas besoin de rail fixe, peut se déplacer librement dans la zone désignée.
  • Poutre : poutres horizontales simples ou doubles pour supporter le mécanisme de levage.
  • Stabilisateurs : équipés de pneus en caoutchouc pour un déplacement souple.
  • Source d'alimentation : entraînement électrique ou hydraulique.
  • Avantage : grande mobilité, adapté aux scénarios d'exploitation nécessitant des déplacements fréquents.

Portique roulant sur rails

Caractéristiques structurelles : fixé sur le rail, se déplaçant avec précision le long de la trajectoire linéaire.

  • Poutre : Poutre horizontale pour supporter le mécanisme de levage.
  • Stabilisateurs : Équipés de roues sur rails pour garantir un fonctionnement fluide.
  • Rail : Fixé au sol, offrant un guidage précis.
  • Avantage : Fonctionnement stable, adapté aux environnements de travail nécessitant un positionnement de haute précision.
Grue portique sur rails pour conteneurs

Conclusion

La conception structurelle des ponts roulants affecte directement leurs performances et leurs scénarios d'application. Qu'il s'agisse d'une grue à double poutre pour les applications lourdes ou d'une grue sur pneus flexible et mobile, elle peut offrir aux utilisateurs des solutions de levage efficaces et sûres. En tant que fabricant leader de grues, nous nous engageons à fournir à nos clients des équipements de grue personnalisés et de haute qualité. Pour plus d'informations ou pour recevoir une proposition exclusive, contactez-nous dès aujourd'hui !