Мостовые краны — это крупногабаритные подъемные устройства, широко используемые на заводах, складах и строительных площадках для перемещения тяжелых грузов и повышения операционной эффективности. В данной статье будут рассмотрены их определение, основные компоненты, классификации, области применения и структура затрат.

Мостовой кран определение

Мостовой кран — это тип подъемного оборудования, широко используемый над цехами, складами и материальными дворами, и в основном предназначенный для подъема материалов. Его конструктивной особенностью является то, что он перекрывает рабочую зону, а оба конца опираются на бетонные колонны или опорные кронштейны стальной конструкции. Его общий вид напоминает мост, поэтому он также широко известен как "мостовой кран" или "мостовой козловой кран".

Мостовой кран

Как устроены мостовые краны

Компоненты мостовых кранов различаются в зависимости от их конструктивного исполнения и в основном подразделяются на два типа: однобалочные и двухбалочные. Независимо от того, является ли кран однобалочным или двухбалочным, его основные компоненты включают крюковую подвеску, стальной канат, барабан, редуктор, тормоз и систему электроуправления. Ниже приведены их конструктивные особенности и описание основных компонентов:

Электрическая часть крана
Подъемный кран

Компоненты однобалочного мостового крана

Структура Однобалочные мостовые краны относительно прост и в основном состоит из основной балки, концевой балки, электрической тали и ходового механизма. Основная балка обычно имеет коробчатую или двутавровую конструкцию, а электрическая таль перемещается по нижнему поясу основной балки для выполнения подъема и горизонтального перемещения материалов. Ее ходовой механизм включает в себя большие и малые тележки, которые отвечают за продольное и поперечное перемещение соответственно. Однобалочные краны подходят для легких и средних нагрузок и характеризуются небольшой занимаемой площадью и низкой стоимостью.

Компоненты однобалочного мостового крана

Компоненты двухбалочного мостового крана

Двухбалочные мостовые краны состоять из двух параллельных главных крановых балок, торцевых балок, грузоподъемного механизма и механизма передвижения тележки. Главные крановые балки соединяются поперечными балками, образуя устойчивую рамную конструкцию. Грузоподъемный механизм обычно монтируется на тележке, которая перемещается по верхнему поясу главной крановой балки и способна поднимать грузы большей тоннажности. Двухбалочные краны подходят для подъема тяжелых материалов, обладая преимуществами высокой устойчивости и большой грузоподъемности.

Компоненты двухбалочного мостового крана

Как работает мостовой кран?

Козловой кран в основном выполняет подъемные операции за счет совместной работы электрической тали и тележки. Ниже приводится принцип его работы и механизм действия:

  1. Привод электрической тали
    Электрическая таль является основным подъемным устройством мостового крана, состоящим главным образом из двигателя, редуктора, барабана и стального троса (или цепи). Двигатель через редуктор преобразует высокоскоростное вращение в низкоскоростной выходной крутящий момент, приводя в движение барабан, что, в свою очередь, приводит в движение стальной трос или цепь для подъема и опускания крюка, а также позволяет точно регулировать высоту поднимаемого объекта с помощью системы управления.
  2. Горизонтальное перемещение электротележки
    Электрическая тележка является ключевым компонентом мостового крана для достижения горизонтального перемещения и обычно устанавливается на рельсовом пути главной балки. Тележка приводится в движение независимым двигателем и перемещается по рельсовому пути посредством системы зубчатой или ременной передачи. Оператор может регулировать скорость и направление движения тележки с помощью системы управления для точной транспортировки поднятого груза в целевое место.
  3. Двойная поддержка моста и пути
    Пролет моста крана обычно состоит из однобалочной или двухбалочной конструкции, а оба конца пролета опираются на рельсы посредством концевых балок. Система рельсового пути имеет двухпутную конструкцию, обеспечивающую устойчивость и уравновешенность крана при продольном движении.

Типы козловых кранов

Существует много видов краны мостовые для удовлетворения широкого спектра потребностей, от основного перемещения материалов до специальных промышленных применений, которые можно тщательно разделить следующим образом:

Разделение типов разбрасывателей

  • Кран крюковой применяет стандартный крюк в качестве траверсы, широко используется во всех видах сценариев обработки материалов, отличается высокой универсальностью и простотой эксплуатации.
  • Портальные краны специально разработанное с захватным устройством, подходящим для захвата насыпных материалов, таких как уголь, руда и т. д., для повышения эффективности погрузки и разгрузки.
  • Электромагнитный поршневой кран: Используя электромагнитный принцип для адсорбции металлических объектов, подходит для работы с металлом на сталелитейных заводах и т.д., с точным контролем и бесконтактным подъемом.
Кран крюкового типа
Кран крюкового типа
Портальные краны
Грабкраны
Электромагнитный поршневой кран
Электромагнитный поршневой кран

Дифференциация областей применения

Краны общего назначения

  • Применимо к различным условиям эксплуатации, многофункциональное, является распространенным подъемным оборудованием на заводах и складах.
Что такое мостовой кран

Специализированный мостовой кран

Разработан для конкретных отраслевых потребностей, включая, но не ограничиваясь:

  • Козловой кран общего назначения: предназначен для кузнечных мастерских, способен выдерживать высокие температуры и ударные нагрузки.
  • Металлургические мостовые краны: приспособленный к суровым условиям металлургической промышленности, с высокой термостойкостью и износостойкостью.
  • Мостовые краны электростанций: используется для технического обслуживания электростанций, способен поднимать тяжелое энергетическое оборудование.
  • Взрывозащищенный мостовой кран подходит для взрывоопасных и легковоспламеняющихся мест для обеспечения эксплуатационной безопасности.
  • Изолированный мостовой кран: предназначен для использования в электромонтажных зонах для предотвращения протекания тока.
  • Краны мостовые тяжелые грузоподъемность от 50 до 500 тонн, предназначен для подъема тяжелых грузов, со сверхвысокой грузоподъемностью.
Козловой кран общего назначения
Козловой кран общего назначения
Металлургические мостовые краны
Металлургические мостовые краны

Классификация конструкций главных балок

  • Крановый мост ящичного типа Главная балка имеет замкнутую коробчатую конструкцию, высокую прочность, хорошую устойчивость, подходит для эксплуатации под большой нагрузкой.
  • Мостовой кран главная балка выполнена в виде фермы, что уменьшает вес и сохраняет достаточную прочность, и подходит для случаев с большим пролетом.
  • Overhead Crane with Pipe Structure Трубы прокладываются внутри главной балки для транспортировки среды или в качестве конструктивной поддержки, что чаще всего встречается при особых технологических требованиях.
  • Краны-балки Простые профильные балки из стальных профилей (например, двутавров) и стальных листов используются с электрическими талями в качестве грузоподъемного механизма, что является экономичным, практичным и подходящим для операций с легкими и средними нагрузками.

Для чего используется мостовой кран

  • Автомобильная промышленность и транспорт: Мостовые краны перемещают материалы на сборочных линиях автомобилей для повышения эффективности, а в транспортной отрасли они в основном помогают при разгрузке судов и ускорении перемещения крупногабаритных грузов.
  • Аэрокосмическая промышленность Козловые краны в первую очередь используются в авиационной промышленности в ангарах для точного и безопасного перемещения тяжелого оборудования, а также подходят для работы с дорогостоящими изделиями.
  • Производство бетона Эффективное и безопасное перемещение готовых и сборных деталей, часто используемых внутри помещений на заводах, в то время как козловые краны на шинах часто используются на открытых площадках.
  • Металлообработка: для обработки сырья, плавки барабанов и загрузки готовой продукции, могут быть добавлены навесные устройства для перемещения различных металлических изделий.
  • Электростанция: в основном используется при погрузочно-разгрузочных работах внутри тепловых, гидроэлектростанций и ветряных электростанций.

Какова стоимость мостового крана?

Ниже в таблице указаны ориентировочные цены на мостовые краны различных тоннажностей. Эти цены приведены только для справки, и точная стоимость мостового крана будет зависеть от ваших подробных индивидуальных требований на момент фактической покупки.

Грузоподъемность Спам Диапазон цен
10-20 тонн10-20м$39,000 - 78,000
20-50 тонн10–30 м$78,000 - 198,000
50-100 тонн10–30 м$198,000 - 480,000
100-500 тонн10–30 м$480,000 - $1,200,000+

Ключевые факторы, которые повлияют на цену

  • Пролет и высота подъема: Помимо тоннажа, пролет и высота подъема крана являются важными факторами, влияющими на цену. Более широкие пролеты и большие высоты подъема часто требуют более сложных конструкций и более прочных материалов, что увеличивает производственные затраты.
  • Рабочая среда и особые требования: Если мостовой кран должен работать в экстремальных или особых условиях (например, высокой температуре, низкой температуре, влажности, агрессивных средах и т. д.), для его изготовления могут потребоваться специальные материалы и покрытия, отвечающие требованиям антикоррозионной, взрывозащищенной, антимагнитной и так далее.
  • Конфигурация и дополнительные функции: Различные конфигурации и дополнительные функции также существенно повлияют на цену. Например, мостовые краны с дистанционным управлением, регулировкой скорости с помощью частотного преобразователя, системой рекуперации энергии и другими функциями, а также оснащенные передовыми устройствами безопасности, обычно стоят дороже.
  • Степень индивидуализации: Если вам необходима крановая конструкция с высокой степенью индивидуализации, например, нестандартная схема кранового пути, нестандартные размеры или специальные захваты, это потребует дополнительных затрат на проектирование и изготовление, поэтому цена будет соответственно выше.

Чтобы убедиться, что вы получите решение для мостового крана, которое наилучшим образом соответствует вашим потребностям, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с нами и мы предоставим вам оптимизированное индивидуальное решение, основанное на ваших конкретных требованиях к условиям работы и бюджете.

Меры предосторожности при использовании и обслуживании мостового крана

Меры предосторожности при использовании и техническом обслуживании основных узлов мостовых кранов:

  • Группа крючков: это устройство, которое напрямую перевозит материалы; поверхность крюка должна быть гладкой, а трещины и другие повреждения строго запрещены для обеспечения безопасности подъемных работ.
  • Блок: включая группу подвижных блоков и группу неподвижных блоков, поверхность которых не должна иметь трещин, а блок при работе должен обеспечивать гибкость вращения. При повреждении блока запрещается ремонтировать его сваркой и следует своевременно заменять.
  • Стальной канат Его следует регулярно осматривать, чтобы убедиться в отсутствии обрывов проводов, обрывов прядей, узлов, ржавчины или выбоин.
  • Группа катушек: это основной компонент намотки стального каната в подъемном механизме, и его поверхность должна быть гладкой, чтобы избежать износа или выскакивания каната из канавки в процессе эксплуатации.
  • Редуктор Он используется для снижения высокой скорости двигателя до требуемой. Он должен работать плавно, без рывков, ударов и посторонних шумов, при этом необходимо проверять, не ослабли ли крепеж.
  • Сцепление: Используются для соединения двух соосных или параллельных валов для передачи крутящего момента и компенсации угловых и радиальных смещений. Их состояние соединения следует периодически проверять, чтобы убедиться в отсутствии ослабления или износа.
  • Тормоза: Обычно устанавливают на высокоскоростные валы для снижения тормозного момента. Необходимо следить, чтобы тормозные колодки не имели следов подгорания или запаха, а поверхность трения тормозного колеса не была загрязнена маслом.
  • Колесная группа: собрано на колесах и опорной коробке из уголка. При износе обода колеса менее 10 мм необходимо доложить и внимательно наблюдать, при необходимости заменить.
  • Буфер используется для поглощения энергии, возникающей при столкновении крана или тележки с буфером; его упругие свойства необходимо регулярно проверять для обеспечения его амортизирующего эффекта.
  • Резистор В качестве электроприбора для ограничения тока двигателя необходимо обеспечить его нормальное рабочее состояние, чтобы избежать перегрева или повреждения.

Для получения более подробной информации по обслуживанию, пожалуйста, ознакомьтесь с этой статьей: Когда проводить техническое обслуживание мостового крана? Если вам нужно получить расценку, свяжитесь с нашей службой поддержки.