Os guinchos elétricos são amplamente utilizados na movimentação de materiais industriais, melhorando significativamente a eficiência da transferência de carga. No entanto, podem estar sujeitos a avarias devido ao uso prolongado, operação incorreta ou fatores ambientais. A resolução rápida de problemas é crucial para garantir uma operação segura e manter processos de produção contínuos. Este artigo detalha sete avarias comuns em guinchos elétricos e fornece dicas básicas de manutenção.

Ocorre um ruído anormal durante a operação do equipamento

Problemas

Ruído anormal do equipamento é uma falha comum, ocorrendo tipicamente no motor ou na caixa de velocidades.

• Pode ser devido ao motor estar a funcionar em monofase ou a rolamento estar danificado. Se ocorrer um som agudo e áspero, pode ser devido ao desalinhamento do rotor ou peças a roçarem umas nas outras.
• Um ruído de moagem ou de ressonância pode ser causado por engrenagens de transmissão, rolamentos ou caixa de velocidades desgastados, ou mesmo por lubrificante insuficiente ou deteriorado.

Solução

• Se o motor fizer um ruído invulgar, pare imediatamente o polipasto para evitar danificar o circuito e agravar o problema. Verifique e corrija a ligação da fase de alimentação, inspecione os rolamentos do motor e substitua as peças desgastadas, recalibre a posição do estator e do rotor, ou substitua os anéis de suporte desgastados. Para um componente crítico como o motor, consulte um profissional imediatamente, se necessário.
• Se a caixa de velocidades fizer ruídos invulgares, verifique primeiro as engrenagens e os rolamentos quanto a fissuras, deformação ou desgaste excessivo. Se for o caso, substitua imediatamente as peças danificadas. De seguida, reabasteça o lubrificante e substitua-o por óleo novo para garantir a qualidade.

O talha elétrica não responde ao controlo remoto ou ao comando pendente

Problemas

Este tipo de problema é maioritariamente causado por problemas de fonte de alimentação ou falhas de circuito.

• No que diz respeito à alimentação elétrica, pode haver uma falha de energia. Por exemplo, o interruptor principal de alimentação não está ligado, o fusível está queimado, o disjuntor disparou, ou o cabo de alimentação está solto ou desconectado. Isto também pode dever-se a uma tensão baixa ou a uma incompatibilidade de frequência.
• Em termos de circuitos, podem existir ligações soltas na cablagem interna, no painel de controlo ou nos cabos do comando, ou os fios podem estar queimados ou danificados. Pode também ser uma falha de contactor, que pode manifestar-se como um funcionamento manual normal, mas sem resposta elétrica.

Solução

• Para problemas de fonte de alimentação: Se a fonte de alimentação for interrompida, verifique o interruptor principal de alimentação, fusíveis e disjuntores, e substitua fusíveis queimados ou reinicie os disjuntores. Utilize um voltímetro para medir a tensão da fonte de alimentação e estabilize a tensão anormal dentro da faixa nominal. Ao mesmo tempo, certifique-se de que a corrente no local seja consistente com as especificações do guindaste.
• Para problemas no circuito: verificar o circuito, o painel e o cabo de acordo com o diagrama de cablagem do guincho, reparar ou substituir a peça defeituosa, desbloquear o interruptor de paragem de emergência ativado e substituir o botão pendente danificado. Se o contactor falhar e os controlos manuais e elétricos estiverem normais, mas não houver resposta, verificar e substituir a bobine do contactor ou o circuito de controlo conforme necessário. Se os controlos manuais e elétricos falharem e a fonte de alimentação estiver normal, substituir o contactor diretamente.

O guincho não pode parar nem deslizar após parar.

Problemas

Este problema representa um sério risco de segurança e pode causar excesso de curso ou deslizamento da carga, principalmente devido a danos no sistema de travagem ou no fim de curso.

• Se o guindaste continuar a funcionar após o pressionamento do botão de paragem, pode ser porque os contactos do contactor estão colados e os contactos de paragem não conseguem ser desligados, fazendo com que o motor continue a funcionar.
• Se o guindaste falhar após a paragem, as causas possíveis incluem o desgaste das pastilhas de travão, porca de travão solta, força fraca da mola do travão e falha do acoplamento do motor que faz com que o disco de travão e a tampa final não se encaixem corretamente.

Solução

• Se a máquina continuar a funcionar depois de premir o botão de paragem, deve cortar imediatamente a alimentação principal para evitar acidentes, desmontar o contactor e verificar os contactos. Se o contactor não puder ser reparado, deve ser substituído atempadamente.
• O equipamento desliza após parar. Consulte o manual do guincho elétrico para ajustar a porca do freio e substituir quaisquer pastilhas ou molas de freio gastas. Utilize um limpador não inflamável para limpar a superfície de atrito do freio de óleo e poeira. Verifique também o acoplamento do motor e repare-o ou substitua-o se estiver preso ou desalinhado.

O guincho está a andar na direção errada

Falha

Este tipo de problema é frequentemente causado por ligações incorretas ou sequência de fases errada.

• Uma é que a sequência de fase de potência está errada.
• O segundo é que a cablagem na estação de controlo, na caixa de ligação ou nos cabos do motor está invertida.
• O terceiro é que o interruptor de reversão do motor do guincho monofásico falha, o que pode ser acompanhado de danos no condensador.

Solução

• Caso a sequência de fase esteja incorreta, utilize um detetor de fase para verificar a alimentação trifásica e troque as posições dos dois fios de fase para corrigir a sequência.
• Se a cablagem estiver invertida, verifique a cablagem relevante de acordo com o diagrama de cablagem do elevador e ligue novamente os cabos invertidos.   
• Se o interruptor de reversão do guincho monofásico falhar, é necessário concentrar-se na verificação do condensador do interruptor.

Sobreaquecimento do motor

Falha

O sobreaquecimento do motor encurta a vida útil do guindaste e pode desencadear um desligamento térmico.

• O sobreaquecimento do motor é frequentemente causado por sobrecarga, mas rolamentos desgastados ou danificados também podem contribuir para o sobreaquecimento.
• Se a folga dos travões for demasiado pequena, o atrito aumenta, levando ao sobreaquecimento e danos no motor.

Solução

• Se ocorrer sobreaquecimento devido a sobrecarga, certifique-se de que a carga não excede a capacidade de elevação nominal e reduza a carga para dentro do limite.
• Limpe a sujidade nos rolamentos a tempo e substitua os rolamentos, se necessário.
• Se a folga do travão for demasiado pequena, a grua deve ser parada imediatamente, e a folga do travão deve ser reajustada após uma inspeção completa.

Fuga de óleo da transmissão

Falha

Esta condição pode reduzir a lubrificação da caixa de engrenagens e até danificar componentes internos. As causas comuns incluem o envelhecimento e o desgaste do anel de vedação, ou parafusos soltos da caixa de velocidades que causam um espaço entre o bloco e a tampa final.

Solução

• Caso a vedação esteja gasta ou danificada, pare o guincho, desmonte a tampa da caixa de engrenagens e substitua-a por uma nova vedação da mesma especificação.
• Se os parafusos estiverem soltos, aperte-os uniformemente de acordo com as instruções para eliminar a folga entre a carcaça e a tampa de extremidade.

Problemas específicos de cabos de aço

Falha

o talha elétrica de cabo de aço ocorre no cabo de aço.

• O cabo de aço transporta frequentemente cargas pesadas e roça contra polias e tambores, resultando em arames partidos, núcleos de cabo expostos ou amassadelas.
• O desalinhamento do cabo de aço é geralmente causado pela calibração incorreta do tambor e da polia, ou por operações irregulares de tração diagonal que resultam em enrolamento desigual.
• Os cabos em aço estão expostos à humidade, produtos químicos ou outros ambientes agressivos, o que causa corrosão.
• Uma instalação incorreta do cabo de aço ou a perda de tensão durante a utilização podem fazer com que o cabo de aço enrolado no tambor fique solto e fraco como um todo.

Solução

• Verifique a cabo de aço regularmente e substitua-o a tempo se o desgaste exceder o limite especificado. .
• Se desalinhado, realinhe o tambor e a polia para garantir um enrolamento uniforme, evitar inclinações e assegurar que a carga esteja diretamente sob o guindaste.
• Se ocorrer ferrugem, limpe o cabo de aço com uma escova de aço e aplique lubrificante anti-ferrugem. Se a ferrugem for severa, substitua-o.
• Se estiver solto, ajuste a tensão de acordo com as instruções. Se estiver enrolado de forma solta, reinstale o cabo de aço.

Conclusão

A operação de talhas elétricas está diretamente ligada à eficiência da produção e à segurança operacional. Este artigo resume apenas os métodos de inspeção e manutenção para algumas falhas comuns. A operação padrão diária, as inspeções regulares e a lubrificação e manutenção atempadas são fundamentais para reduzir a frequência de falhas e prolongar a vida útil do equipamento. Se encontrar uma falha complexa durante a operação real ou tiver alguma dúvida sobre o diagnóstico da falha, não desmonte cegamente a talha para reparação. Deve contactar imediatamente uma equipa técnica profissional para reparação.