Los polipastos eléctricos se utilizan ampliamente en la manipulación de materiales industriales, mejorando significativamente la eficiencia de la transferencia de carga. Sin embargo, pueden ser propensos a mal funcionamiento debido al uso prolongado, operación inadecuada o factores ambientales. Solucionar y resolver problemas rápidamente es crucial para garantizar la operación segura y mantener procesos de producción fluidos. Este artículo detalla siete mal funcionamiento comunes de los polipastos eléctricos y proporciona consejos básicos de mantenimiento de polipastos eléctricos.

Se produce un ruido anormal durante la operación del equipo

Problemas

El ruido anormal del equipo es una falla común, que ocurre típicamente en el motor o la caja de cambios.

• Puede ser porque el motor esté funcionando en monofásico o porque el rodamiento esté dañado. Si se produce un sonido agudo y áspero, puede ser porque el rotor esté desalineado o porque haya piezas rozándose entre sí.
• Un ruido de rechinamiento o traqueteo puede ser causado por engranajes, rodamientos o la carcasa de la transmisión desgastados, o incluso por lubricante insuficiente o en mal estado.

Solución

• Si el motor emite un ruido inusual, detenga el polipasto inmediatamente para evitar dañar el circuito y agravar el problema. Verifique y corrija la conexión de fase de alimentación, inspeccione los rodamientos del motor y reemplace las piezas desgastadas, recalibre la posición del estator y el rotor, o reemplace las anillas de soporte desgastadas. Para un componente crítico como el motor, consulte a un profesional inmediatamente si es necesario.
• Si la caja de cambios hace ruidos inusuales, primero revise los engranajes y cojinetes en busca de grietas, deformaciones o desgaste excesivo. Si es así, reemplace las piezas dañadas inmediatamente. Luego, rellene el lubricante y reemplácelo con aceite nuevo para garantizar la calidad.

El polipasto eléctrico no responde al control remoto ni al control de pendant.

Problemas

Este tipo de problema se debe principalmente a problemas de suministro de energía o fallos en el circuito.

• En cuanto al suministro de energía, puede haber un corte de energía. Por ejemplo, el interruptor de encendido principal no está activado, el fusible está quemado, el disyuntor está disparado, o el cable de alimentación está flojo o desconectado. También puede deberse a bajo voltaje o desajuste de frecuencia.
• En cuanto a los circuitos, puede haber conexiones flojas en el cableado interno, el panel de control o los cables del colgante, o los cables pueden estar quemados o dañados. También puede ser una falla del contactor, que puede manifestarse como un funcionamiento manual normal pero sin respuesta eléctrica.

Solución

• Para problemas de suministro de energía: Si se interrumpe el suministro de energía, verifique el interruptor de alimentación principal, los fusibles y los disyuntores, y reemplace los fusibles quemados o restablezca los disyuntores. Utilice un voltímetro para medir el voltaje de suministro de energía y estabilice el voltaje anormal dentro del rango especificado. Al mismo tiempo, asegúrese de que la corriente en el sitio sea consistente con las especificaciones del polipasto.
• Para problemas de circuito: revise el circuito, panel y cableado según el diagrama de cableado del polipasto, repare o reemplace la pieza defectuosa, desbloquee el interruptor de parada de emergencia activado y reemplace el botón del colgante dañado. Si falla el contactor y los controles manual y eléctrico son normales pero no hay respuesta, revise y reemplace la bobina del contactor o el circuito de control según sea necesario. Si tanto los controles manual como el eléctrico fallan y la fuente de alimentación es normal, reemplace el contactor directamente.

El polipasto no puede detenerse ni deslizarse después de pararse

Problemas

Este problema plantea un grave riesgo de seguridad y puede causar sobrepaso de recorrido o deslizamiento de carga, mayormente debido a daños en el sistema de frenado o en el interruptor de límite.

• Si el polipasto continúa funcionando después de presionar el botón de parada, puede ser porque los contactos del contactor están pegados y los contactos de parada no se pueden desconectar, lo que hace que el motor siga funcionando.
• Si el polipasto patina después de detenerse, las causas posibles incluyen el desgaste de las pastillas de freno, una tuerca de freno floja, una fuerza de resorte de freno debilitada y una falla del acoplamiento del motor que provoca que el disco de freno y la cubierta final no encajen correctamente.

Solución

• Si la máquina continúa funcionando después de presionar el botón de parada, debe cortar inmediatamente la alimentación principal para evitar accidentes, desmontar el contactor y revisar los contactos. Si el contactor no se puede reparar, debe ser reemplazado a tiempo.
• El equipo se desliza después de detenerse. Consulte el manual del polipasto eléctrico para ajustar la tuerca del freno y reemplazar las zapatas o resortes de freno desgastados. Utilice un limpiador no inflamable para limpiar la superficie de fricción del freno de aceite y polvo. Además, verifique el acoplamiento del motor y repárelo o reemplácelo si está atascado o desalineado.

El polipasto está funcionando en la dirección incorrecta

Fallo

Este tipo de problema a menudo es causado por cableado incorrecto o secuencia de fases.

• Una es que la secuencia de fases de potencia es incorrecta.
• La segunda es que el cableado en la estación de control, la placa de terminales o los cables del motor están invertidos.
• La tercera es que el interruptor de marcha atrás del motor del polipasto monofásico falla, lo que puede ir acompañado de daños en el condensador.

Solución

• Si la secuencia de fase es incorrecta, utilice un detector de fases para verificar la alimentación trifásica e intercambie las posiciones de los dos cables de fase para corregir la secuencia.
• Si el cableado está invertido, revise el cableado correspondiente según el diagrama de cableado del polipasto y reconecte los cables invertidos.   
• Si el interruptor inversor de la grúa monofásica falla, es necesario centrarse en revisar el capacitor del interruptor.

Sobrecalentamiento del motor

Fallo

El sobrecalentamiento del motor acorta la vida útil del polipasto y puede activar una parada térmica.

• El sobrecalentamiento del motor a menudo es causado por una sobrecarga, pero los cojinetes desgastados o dañados también pueden contribuir al sobrecalentamiento.
• Si el espacio del freno es demasiado pequeño, la fricción aumenta, lo que provoca sobrecalentamiento y daños en el motor.

Solución

• Si se produce sobrecalentamiento debido a una sobrecarga, asegúrese de que la carga no supere la capacidad de elevación nominal y reduzca la carga dentro del límite.
• Limpia la suciedad en los rodamientos a tiempo y reemplaza los rodamientos si es necesario.
• Si la holgura del freno es demasiado pequeña, la grúa debe detenerse inmediatamente y la holgura del freno debe reajustarse tras una inspección exhaustiva.

Fuga de aceite de transmisión

Fallo

Esta condición puede reducir la lubricación del tren de engranajes e incluso dañar los componentes internos. Las causas comunes incluyen el envejecimiento y el desgaste del anillo de sellado, o pernos de la caja de cambios flojos que provocan una brecha entre la carcasa y la tapa del extremo.

Solución

• Si el sello está desgastado o dañado, detenga el polipasto, desmonte la cubierta de la caja de cambios y reemplácelo con un sello nuevo de la misma especificación.
• Si los pernos están flojos, apriételos uniformemente según las instrucciones para eliminar el espacio entre la carcasa y la tapa del extremo.

Problemas específicos de los cables de acero

Fallo

la grúa eléctrica de cable de acero ocurre en el cable de acero.

• El cable de acero con frecuencia transporta cargas pesadas y roza contra poleas y tambores, lo que resulta en alambres rotos, núcleos de cable expuestos o indentaciones.
• La desalineación del cable de acero generalmente es causada por una calibración inadecuada del tambor y la polea, u operaciones irregulares de tracción en diagonal que resultan en un enrollamiento desigual.
• Las eslingas de alambre se exponen a la humedad, productos químicos u otros entornos hostiles, lo que provoca corrosión.
• Una instalación inadecuada del cable de acero o la pérdida de tensión durante el uso pueden hacer que el cable de acero en el tambor se afloje y se debilite en su conjunto.

Solución

• Inspeccione el cable de acero con regularidad y reemplácelo a tiempo si el desgaste excede el límite especificado. .
• Si están desalineados, realinee el tambor y la polea para asegurar un enrollado uniforme, evitar sesgos y garantizar que la carga esté directamente debajo del polipasto.
• Si ocurre óxido, limpie el cable de acero con un cepillo de alambre y aplique lubricante antioxidante. Si el óxido es severo, reemplácelo.
• Si está flojo, ajuste la tensión según las instrucciones. Si está enrollado flojamente, vuelva a instalar el cable de alambre.

Conclusión

El funcionamiento de los polipastos eléctricos está directamente relacionado con la eficiencia de la producción y la seguridad operativa. Este artículo solo resume los métodos de inspección y mantenimiento para algunas fallas comunes. El funcionamiento normal diario, las inspecciones regulares y la lubricación y el mantenimiento oportunos son clave para reducir la frecuencia de las fallas y prolongar la vida útil del equipo. Si encuentra una falla compleja durante la operación real o tiene alguna pregunta sobre el diagnóstico de fallas, no desmonte ciegamente el polipasto para su reparación. Debe ponerse en contacto inmediatamente con un equipo técnico profesional para su reparación.