Une potence est un type de grand équipement de levage largement utilisé dans le domaine industriel, caractérisé par une forte capacité de charge, une large plage d'opération et une opération flexible. Elle est largement utilisée sur les chantiers de construction, les terminaux portuaires, les entrepôts logistiques et les ateliers de fabrication, ainsi que pour d'autres opérations en extérieur. Dans cet article, nous présenterons les composants essentiels de la portique, types courants et leurs divers scénarios d'application en détail. Je crois que cet article peut vous fournir des informations précieuses pour vous aider à choisir le bon programme de musculation !
Qu'est-ce qu'une grue portique ?
Les portiques, communément appelés palans portiques, sont des équipements de levage robustes utilisant une structure de support distinctive en portique. Ils comprennent une grue à cadre rigide en forme de portique, capable de circuler sur des rails ou des roues, couplée à un chariot de levage qui se déplace le long de la poutre. Contrairement aux ponts roulants, les portiques offrent une mobilité exceptionnelle, permettant le levage vertical rapide, le déplacement horizontal et le transfert régional de charges lourdes. Leur flexibilité, leur capacité portante substantielle et leurs exigences minimales en matière de site en font des équipements courants dans les opérations industrielles et logistiques modernes en plein air.
Ils sont principalement employés pour les tâches de manutention et d'installation dans les parcs de stockage à ciel ouvert, les chantiers navals, les centrales électriques, les ports et les gares de marchandises ferroviaires.
Composants de portique grues
Le système de pont roulant se compose principalement d'un portique, d'un mécanisme de levage, d'un dispositif de roulement et d'autres composants. Voici les caractéristiques fonctionnelles de chaque composant :
Pièces de pont roulant
- Feu de route La structure horizontale qui supporte la charge, avec la possibilité d'une construction à poutre simple ou double.
- Stabilisateurs : Jambes rigides offrant une stabilité.
- Mécanisme de déplacement : Permet au pont roulant de se déplacer le long des rails.
- Treuil Le mécanisme de levage.
- Système de contrôle : Trois méthodes de commande, dont commande par câble de suspension, commande à distance et commande en cabine.
Conception de pont roulant
Conception de portique roulant à poutre unique
Conception de pont roulant à double poutre
Comment fonctionne une grue portique ?
Les ponts roulants s'appuient généralement sur des chariots de levage pour réaliser le levage vertical et le transport horizontal de charges lourdes. L'opérateur envoie des commandes via le terminal de contrôle, et le système de contrôle transmet les signaux au moteur d'entraînement, contrôlant ainsi avec précision les mouvements de la grue. Le chariot de levage peut être équipé de divers dispositifs de levage spéciaux selon les besoins réels, tels que des crochets standards, des ventouses électromagnétiques ou des dispositifs de préhension, etc., afin de s'adapter aux différentes exigences de manutention des matériaux.
Types de Portique
Les ponts roulants sont des solutions de levage polyvalentes conçues pour une variété d'applications industrielles. Vous trouverez ci-dessous une catégorisation détaillée des ponts roulants basée sur leur mobilité, leur construction et leurs applications spécifiques, ainsi que leurs caractéristiques principales, leurs capacités de levage et leurs utilisations.
Annuaire de type
- Classé par structure de portique
- Classé par structure de poutre principale
- Classification par forme de faisceau principal
- Classification selon la mobilité
- Par application
1. Classé par structure de portique
Portique roulant intégral
Supports symétriques des deux côtés, pas de suspension de la poutre principale, chariot circulant dans la travée principale et couverture complète de la zone de travail. Haute stabilité et capacité de charge, idéal pour les applications intensives et les opérations à grande portée. Largement utilisé dans les cours extérieures, les terminaux portuaires et à conteneurs, les installations de fabrication lourde et d'autres scénarios.
Portique semi-portique
Un côté est soutenu par un stabilisateur, l'autre côté est soutenu par une voie de roulement, et le pont principal est disponible en structures à poutre simple et double. La conception structurelle est peu encombrante et convient aux opérations intérieures et extérieures, souvent utilisée en complément des ponts roulants, ce qui en fait un choix économique. Capacité de levage 1t ~ 50t, largement utilisée dans les industries de l'acier, des produits forestiers, du transport intermodal, de la biomasse/granulés, du béton et autres.
2. Classé par structure de poutre principale
Structure en treillis de poutre
Soudage et moulage d'acier d'angle ou de profilés en I, une forme structurelle de système de treillis spatial, la résistance au vent est meilleure, et les nœuds sont connectés à l'aide de boulons à haute résistance ou de soudage. Léger et faible investissement dans les fondations. La capacité de levage est généralement ≤50 tonnes, ce qui convient aux vents sablonneux extérieurs, aux exigences de sécurité plus faibles et à une capacité de levage plus petite pour les opérations à faible charge. Largement utilisé dans la construction de ponts, la fabrication à grande échelle, l'industrie aérospatiale et d'autres domaines.
Structure poutre-caisson
Soudage de tôles d'acier de haute qualité, conception de sections de caissons fermés et plaque de renforcement interne. Rigidité globale, forte résistance à la déformation, capacité de charge élevée, facteur de sécurité élevé, fonctionnement doux et fiable, adapté aux environnements d'exploitation à haute fréquence et à forte charge. Capacité de levage jusqu'à 1200 tonnes. Largement utilisé dans les ports, la construction navale et d'autres domaines de l'industrie lourde.
3. Classification par forme de faisceau principal
Grue portique monopoutre
Structure simple, légère, économique et efficace, facile à installer et à entretenir, adaptée aux tâches légères à moyennes, capacité de levage de 1 tonne à 20 tonnes. Largement utilisée dans les entrepôts, les petits ateliers, la fabrication légère et autres opérations de levage.
Grue portique bipoutre
Conception de structure à double poutre, forte capacité de charge, grande portée, meilleure stabilité globale et équipée d'un système de contrôle avancé. La capacité de levage est généralement de 5 tonnes à 500 tonnes ou plus. Largement utilisé dans l'industrie lourde, les aciéries, les chantiers navals et autres opérations de forte charge.
Une grue portique
Conception de cadre triangulaire, stabilité améliorée, compact et peu encombrant, idéal pour une utilisation en extérieur. La capacité de levage s'étend de 10 à 100 tonnes, largement utilisée sur les chantiers de construction, les parcs de stockage extérieurs, les centrales électriques et autres sites.
4. Classification selon la mobilité
Portique fixe
Installation fixe avec une grande stabilité et capacité de charge, adaptée à l'exécution de tâches répétitives en position fixe, la capacité de levage se situe généralement entre 1 tonne et 500 tonnes. Largement utilisée dans les installations de fabrication, les ateliers, les chaînes de montage et autres opérations de levage et de chargement.
Grues portiques mobiles
Portable et flexible, il peut être déplacé dans différents endroits. Sa capacité de levage est généralement de 1 tonne à 200 tonnes. Il est principalement utilisé sur les sites de construction, pour les travaux de maintenance et de réparation, les opérations de levage temporaires et d'autres scènes en extérieur.
Selon différents scénarios et besoins, elles sont divisées en portiques sur rails et les portiques sur pneus, ainsi que leurs caractéristiques et applications spécifiques sont les suivantes :
Portiques à pneus de caoutchouc (RMG)
Fonctionne sur des rails fixes avec une grande précision et stabilité, et des options d'exploitation automatisée. Capacité de levage de 10 tonnes à 100+ tonnes, largement utilisé dans les parcs à conteneurs, les entrepôts, les terminaux de fret ferroviaire et autres opérations de chargement et de déchargement.
Portique sur pneus (PTP)
Équipé de pneus en caoutchouc, le RTG est flexible et adapté aux opérations en extérieur à forte charge. Capacité de levage de 20 tonnes à 100 tonnes ou plus, largement utilisé dans les terminaux à conteneurs, les installations intermodales, les parcs de poutres préfabriquées, etc.
5. Par application
Poutre roulante de fabrication générale
Il adopte généralement deux formes structurelles, à savoir le type caisson et le type poutre treillis, et est utilisé pour les opérations de transport et de chargement/déchargement de divers types de marchandises en pièces et de matériaux en vrac. Capacité de levage de 100 tonnes ou moins, portée standard de 4 à 39 mètres, peut être personnalisée selon les besoins spécifiques. Les ponts roulants ordinaires ont des exigences de classe de travail plus élevées lorsqu'ils adoptent le mode de fonctionnement à benne preneuse, ce qui peut répondre aux besoins d'opérations fréquentes et de travaux lourds.
Portique de centrale hydroélectrique
Adoptant une structure de poutre caissonnée de haute résistance et un système d'exploitation à double voie, il est conçu pour les projets hydroélectriques, principalement utilisé pour le levage, l'ouverture et la fermeture des vannes, ainsi que l'installation de groupes électrogènes hydrauliques et d'autres opérations. La capacité de levage nominale est de 80 à 500 tonnes, et la classe de service est élevée, généralement A5-A7.
Portiques de manutention
Conçu pour la manutention intensive de conteneurs, grande hauteur de levage et portée, structure résistante aux intempéries, capacité de levage de 30 à 100+ tonnes, largement utilisé dans les terminaux à conteneurs, les ports et les rades, etc.
Portiques de quai
Capacité de levage et portée élevées, conçus pour la manipulation de navires, robustes et durables. Capacité de levage de 50 tonnes à plus de 200 tonnes, largement utilisés dans les chantiers navals, les ports et les havres, de type ferroviaire.
Grues à portique navire-terre
Capacité de levage et portée énormes, conçus pour le chargement et le déchargement de navires. Hautement automatisés et efficaces, capacité de levage de 50 tonnes à plus de 2 000 tonnes. Largement utilisés dans les ports et havres, les chantiers navals, etc.
Poutres roulantes d'atelier
Compact et léger, facile à utiliser et à entretenir, adapté aux opérations de levage en intérieur. Capacité de levage de 0,5 tonne à 20 tonnes, largement utilisé dans les ateliers, les entrepôts, les zones de maintenance, etc.
Grues portiques portables compactes
Léger et facile à assembler, flexible et mobile, hauteur et portée réglables, idéal pour les petites tâches de levage. Capacité de levage de 0,5 tonne à 10 tonnes, largement utilisé dans les ateliers, les entrepôts, la maintenance et la réparation, les magasins, etc.
Analyse des prix des portiques et facteurs d'impact sur les coûts
Le prix du marché des ponts roulants dépend de facteurs tels que les spécifications de l'équipement, la capacité de levage, la portée et la hauteur de levage, la configuration et les fonctionnalités. Plus la capacité est importante, plus la portée est longue et plus la hauteur de levage est élevée, plus le coût de l'équipement augmente en conséquence. Et lors du choix de la structure du tablier principal, le tablier caisson est plus coûteux que le tablier treillis. Lors du choix du système d'entraînement, le contrôle par conversion de fréquence sera également plus cher que le contrôle conventionnel.
En termes d'exigences fonctionnelles, le degré d'automatisation, les épandeurs spéciaux et les grades de travail sont des considérations importantes. Les systèmes de contrôle intelligents, les épandeurs personnalisés et les grades de travail plus élevés augmenteront considérablement le prix de l'équipement. De plus, des facteurs supplémentaires tels que l'installation et la mise en service (les sites complexes augmentent les coûts d'installation), les coûts de transport (les équipements surdimensionnés nécessitent des solutions de transport spéciales) et le service après-vente (l'extension de la période de garantie augmentera le coût global) affecteront également les dépenses finales. Il est conseillé aux utilisateurs de prendre en compte les performances de l'équipement, les exigences d'utilisation et les coûts d'exploitation à long terme lors de l'achat, et de choisir la solution la plus rentable.
| Capacité de levage (tonnes) | Portée (mètres) | Fourchette de prix |
|---|---|---|
| 0,5~5 tonnes | 5-10 m | $4 600 – $38 000 |
| 5~20 tonnes | 8-20 m | $10,000 - $62,000 |
| 20~50 tonnes | 10~31,5 m | $62 000 – $150 000 |
| 50 à 200 tonnes | 10~31,5 m | $150 000 – $1 000 000 |
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10 conseils importants pour l'entretien des grues à portique
Inspection quotidienne des composants clés: Vérifiez régulièrement l'usure des câbles, des crochets et des palonniers pour vous assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de déformations.
Test fonctionnel des dispositifs de sécurité : Confirmer que les dispositifs de sécurité tels que les fins de course, la protection contre les surcharges, etc., fonctionnent correctement et réparer les défauts à temps.
Entretien des chenilles et des roues : Observez la planéité de la voie et l'usure des roues pour vous assurer qu'il n'y a pas d'erreur d'alignement et éviter un écart de roulement.
Lubrification régulière des pièces mobiles : Lubrifiez les pièces critiques telles que les roulements, les engrenages, les poulies, etc. selon les exigences du fabricant, en utilisant des lubrifiants appropriés pour éviter le sur-lubrifiant.
Vérification de l'intégrité structurelle : Inspectez régulièrement les poutres principales, les stabilisateurs et les autres structures majeures, serrez les connexions boulonnées et réparez les revêtements anticorrosion endommagés.
Maintenance du système électrique : Vérifier l'état de l'isolation des câbles, nettoyer les armoires de commande électrique, tester les dispositifs de sécurité et les systèmes d'alarme.
Mise en place du plan de maintenance : Inspections complètes trimestrielles, révisions annuelles et tests de performance, tenue de registres de maintenance, et suivi de l'état de l'équipement.
Comportement opérationnel standardisé : Respectez les limites de charge nominale, évitez les démarrages et les arrêts brusques, et cessez d'utiliser l'équipement par mauvais temps.
Support de maintenance professionnelle : Invitez régulièrement des techniciens professionnels pour l'inspection, le remplacement en temps opportun des pièces usées et les mises à niveau nécessaires.
Établissement des dossiers de maintenance : Enregistrez en détail le contenu de chaque maintenance, les problèmes constatés et les mesures de traitement afin de fournir un support de données pour la gestion des équipements.
FAQ
Q1 : Quelle est la différence entre une grue portique et une grue pont roulant ?
A1 : Une potence mobile possède ses propres pieds de soutien et roule sur des rails au sol ou sur des pneus en caoutchouc, ce qui la rend idéale pour les opérations de levage en extérieur, comme dans les ports, les chantiers navals et les sites de construction.
Un pont roulant, en revanche, est installé sur des colonnes ou des poutres du bâtiment et est principalement utilisé à l'intérieur.
Combien coûte une grue portique ?
A2 : Le prix du pont roulant varie en fonction de la capacité de levage, de l'envergure, de la hauteur et du type de conception.
À titre indicatif, une potence roulante de 5 tonnes coûte généralement entre $10 000 et $25 000, tandis qu'une potence roulante robuste de 100 tonnes peut dépasser $150 000.
Pour la liste de prix complète des portiques, veuillez vous reporter au tableau ci-dessus ou nous contacter pour un devis personnalisé.
Q3 : Quels types de portiques sont disponibles ?
A3: Il existe plusieurs types courants de ponts roulants, notamment :
Portique roulant à poutre unique – économique pour les levages légers (1–20 tonnes).
Portique à double poutre – structure robuste pour usage industriel (jusqu’à 500+ tonnes).
Poutre roulante portable – mobile, réglable, facile à assembler.
Portique à pneus en caoutchouc (RTG) et portique sur rails – idéal pour les parcs à conteneurs et les terminaux.
Conclusion
Pour résumer, les portiques sont un type diversifié de solution de levage offrant une capacité de charge élevée et une polyvalence pour répondre aux besoins applicatifs de différentes industries. Que vous cherchiez à acheter un modèle standard ou que vous ayez besoin d'une solution personnalisée, Nucleon Crane peut vous fournir un service complet, de la sélection à l'installation. Contactez-nous dès aujourd'hui pour plus d'informations et un devis sur les portiques, et laissez-nous vous aider à trouver la bonne solution de levage.
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