Guindaste pórtico para elevação de máquinas de perfuração de túneis, também chamado de guindaste pórtico de escudo, é um equipamento de elevação especial destinado especificamente à construção de túneis com escudos.
Grua-pórtico para máquinas de perfuração de túneis (TBM), também denominada grua-escudo e grua de túneis, é especialmente concebida para a construção de escudos de túneis. Destina-se principalmente à elevação de materiais e à instalação de chapas de tubos em projetos subterrâneos. A grua-pórtico adota uma estrutura de aço em forma de portal, que possui características de elevada estabilidade e forte capacidade de carga. A sua estrutura principal é composta por pernas rígidas, viga principal e carro de elevação, que geralmente se deslocam ao longo de carris pré-pavimentados. O mecanismo de trabalho inclui os sistemas de elevação, deslocação e ajuste fino, que permitem um posicionamento preciso.
As principais funções do ponte rolante de pórtico incluem o içamento de componentes da máquina de escavação de túneis, o transporte e instalação de peças de tubagem, e a transferência de materiais de construção. O mecanismo de içamento adota controlo por conversão de frequência, operando de forma suave e fiável. O vão do pórtico pode ser personalizado de acordo com o tamanho do túnel, sendo o intervalo comum de 10 a 34 metros. A capacidade nominal de içamento é geralmente de 50 a 400 toneladas.
A vantagem do guindaste porta padrão é que se adapta a pequenos espaços de construção e tem operações flexíveis e eficientes. O seu design de baixa altura é particularmente adequado para ambientes de engenharia subterrânea. O sistema de controlo pode realizar operações manuais e semiautomáticas, e alguns modelos avançados possuem funções de monitorização remota. Este equipamento é amplamente aplicado em projetos de engenharia subterrânea de grande escala, como a construção de metropolitans e túneis de travessia de rios, e é um equipamento chave indispensável para a construção com escudos.
Capacidade de carga ultra-elevada e design de grande vão: Projetado especificamente para componentes pesados de TBM (cabeça de corte/corpo do escudo, etc.), com uma capacidade máxima de elevação de centenas de toneladas. A estrutura especial de grande vão (até dezenas de metros) é adaptada para acomodar as restrições espaciais da construção de túneis.
Sistema de Elevação de Precisão Inteligente: Equipado com um sistema de controlo de alta precisão e tecnologia anti-oscilação para alcançar um posicionamento preciso.
Adaptabilidade do Túnel: O design modular segmentado facilita a montagem e desmontagem rápidas dentro de túneis, com um design à prova de poeira e umidade para suportar ambientes de túnel agressivos.
Sistema de proteção de segurança multicamadas: Proteção contra sobrecarga + interruptores de limite anti-descarrilamento fornecem salvaguardas duplas, juntamente com sistemas de travagem de emergência hidráulicos/elétricos, etc.
Configuração de operação multifuncional: Suporta ferramentas de elevação permutáveis, como gruas elétricas/gruas de equilíbrio, permitindo diversas aplicações, incluindo a montagem de segmentos de túneis e a manutenção de equipamentos.
Opções de controlo inteligente: Controlo remoto opcional ou operação automatizada, com comutação de modo inteligente (suspensão/bloqueio, etc.).





| Capacidade | T | 100 | ||
| Span | m | 20 | 22 | 24 |
| Altura de elevação | m | 20 | ||
| Velocidade de elevação | m/min | 0.37-3.7-6 | ||
| Velocidade de circulação do trole | m/min | 0.5-25 | ||
| Velocidade de deslocação da grua | m/min | 1.4-14 | ||
| Carga máx. do eixo | KN | 230 | 235 | 240 |
| Comboio recomendado | Modelo | QU80 | ||
| Potência total do motor | kw | 145 | ||
| Dimensão principal (mm) | Alcance (m) | 20 | 22 | 24 |
| Distância da base da grua | W | 10700 | ||
| Largura da grua | B | 16380 | ||
| Gancho esquerdo limitação | S1 | 1750 | ||
| Gancho direito limitação | S2 | 1900 | ||
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