Le pont roulant à double poutre NLH est léger, économe en énergie et à haut rendement, peu bruyant et respectueux de l'environnement. Avec un poids de levage nominal de 5 à 32 tonnes, il convient au levage et à la manutention dans les ateliers, les entrepôts et les centrales électriques.
Le palan à double poutre NLH Euro pont roulant adopte une conception légère, modulaire et paramétrique, et est équipée d'un palan électrique de style européen Il est utilisé comme appareil de levage. Il est largement employé pour la manutention et le levage de matériaux dans les environnements industriels tels que les ateliers, les entrepôts et les centrales électriques.
La grue se compose principalement d'un châssis de pont, d'un mécanisme de roulement de chariot, d'un mécanisme de roulement de grue et de palan électrique. La structure du pont est composée de deux poutres principales et de poutres d'extrémité. Les poutres principales, généralement de type caisson ou treillis, présentent une grande résistance et une rigidité élevée, et peuvent supporter des charges importantes. Ce pont roulant se caractérise par une structure compacte, un fonctionnement fluide et d'excellentes performances.
Comparé aux ponts roulants bipoutres traditionnels chinois, le pont roulant bipoutre NLH se caractérise par une structure compacte, une faible hauteur sous plafond et une esthétique soignée. Grâce à une technologie et une conception de pointe, le pont roulant bipoutre de type NLH offre aux utilisateurs des solutions de levage efficaces, économiques et respectueuses de l'environnement.
Structure compacte : Le pont, les poutres d'extrémité et le mécanisme de manœuvre bénéficient d'une conception optimisée, réduisant la hauteur totale du pont roulant d'environ 301 tonnes par rapport aux ponts roulants traditionnels et optimisant ainsi l'espace en usine. La conception et la fabrication modulaires garantissent une grande précision dans la préfabrication de la poutre principale et des poutres d'extrémité, facilitant l'installation et assurant une qualité constante.
Fonctionnement fluide et précis : Le moteur à deux vitesses actionne le mécanisme de levage, avec l'aide d'un variateur de fréquence continu pour un fonctionnement fluide et un positionnement précis. Un module anti-balancement (en option) minimise davantage les oscillations de la charge.
Dispositifs de sécurité multiples : Doté de systèmes de freinage électriques et mécaniques, et intégrant une limitation de surcharge, des interrupteurs de fin de course et un affichage de la charge en temps réel, il garantit un fonctionnement sûr.
Maintenance pratique : La conception de la passerelle à double accès facilite l'accès à tous les composants essentiels pour la maintenance. Les composants clés, tels que les essieux du chariot, sont fabriqués en fonte ductile, ce qui garantit une grande durabilité et réduit la fréquence des interventions de maintenance.
| Capacité (t) | Portée (m) | Hauteur de levage (m) | Obligation de travail | Vitesse de levage (m/min) | Vitesse du chariot (m/min) | Vitesse de la grue (m/min) | Charge maximale par roue (Kn) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 10.5 | 6 9 12 | A5 | 0.66/4 0.8/5 1.0/6.3 1.3/8 1.6/10 | 2.0~20 3.0~30 | 3.0~30 4.0~40 | 35.8 |
| 13.5 | 38.6 | ||||||
| 16.5 | 42.4 | ||||||
| 19.5 | 45.6 | ||||||
| 22.5 | 50.8 | ||||||
| 25.5 | 57.8 | ||||||
| 28.5 | 64.3 | ||||||
| 31.5 | 69.8 | ||||||
| 10 | 10.5 | 6 9 12 | A5 | 0.66/4 0.8/5 1.0/6.3 1.3/8 | 2.0~20 3.0~30 | 3.0~30 4.0~40 | 60.5 |
| 13.5 | 64.5 | ||||||
| 16.5 | 69 | ||||||
| 19.5 | 76.3 | ||||||
| 22.5 | 80.7 | ||||||
| 25.5 | 85.9 | ||||||
| 28.5 | 92.6 | ||||||
| 31.5 | 100.5 | ||||||
| 16 | 10.5 | 6 9 12 | A5 | 0.53/3.4 0.66/4 0.8/5 | 2.0~20 3.0~30 | 3.0~30 4.0~40 | 93 |
| 13.5 | 99.7 | ||||||
| 16.5 | 106.8 | ||||||
| 19.5 | 114.4 | ||||||
| 22.5 | 120.8 | ||||||
| 25.5 | 128.5 | ||||||
| 28.5 | 136.1 | ||||||
| 31.5 | 144.3 | ||||||
| 20 | 10.5 | 6 9 12 | A5 | 0.53/3.4 0.66/4 1.2/4.95 | 2.0~20 3.0~30 | 3.0~30 4.0~40 | 112 |
| 13.5 | 120 | ||||||
| 16.5 | 127 | ||||||
| 19.5 | 133.4 | ||||||
| 22.5 | 140.2 | ||||||
| 25.5 | 74.6 | ||||||
| 28.5 | 78.5 | ||||||
| 31.5 | 83.4 | ||||||
| 32 | 10.5 | 6 9 12 | A5 | 0.6/2.6 0.8/3.3 0.82~4.9 1.03~6.2 | 2.0~20 3.0~30 | 3.0~30 4.0~40 | 84 |
| 13.5 | 88.6 | ||||||
| 16.5 | 93.2 | ||||||
| 19.5 | 97.7 | ||||||
| 22.5 | 102 | ||||||
| 25.5 | 107.8 | ||||||
| 28.5 | 112.3 | ||||||
| 31.5 | 117,6BLH |
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