définition du pont roulant

An overhead crane is a type of lifting equipment widely used above workshops, warehouses, and material yards, and is mainly used for lifting materials. Its structural feature is that it spans above the working area, with both ends built on concrete columns or steel structure brackets, and its overall shape resembles a bridge, so it is also commonly known as a "bridge crane" or "overhead traveling crane". In this article, we will help you understand what an overhead crane is. As well as definitions, components, types, applications, costs, and more to help you make a better choice of bridge crane solutions.

Overhead Crane

Quelles sont les parties d'un pont roulant ?

The components of overhead cranes vary according to their structural design and are mainly categorized into two types: single girder type and double girder type. Whether it is a single girder type or double girder type crane, its core components include hook set, wire rope, reel set, reducer, brake, and electrical control system. The following are their structural characteristics and description of the main components:

Composants des ponts roulants monopoutre

La structure des ponts roulants monopoutres is relatively simple, mainly consisting of a main girder, end girder, electric hoist and running mechanism. The main girder usually adopts a box or I-beam design, and the electric hoist runs along the lower flange of the main girder to complete the lifting and horizontal movement of materials. Its running mechanism includes large and small trolleys, which are responsible for longitudinal and transverse movement, respectively. Single girder cranes are suitable for light and medium loads, and are characterized by a small footprint and low cost.

Single Girder Overhead Crane Components

Composants des ponts roulants bipoutre

Ponts roulants bipoutres consist of two parallel main girders, end girders, a hoisting mechanism and a trolley running mechanism. The main girders are connected by cross girders to form a stable frame structure. The hoisting mechanism is usually mounted on the trolley, which runs along the upper flange of the main girder and is capable of carrying larger tonnage loads. Double girder cranes are suitable for heavy material lifting, with the advantages of high stability and strong load carrying capacity.

Double Girder Overhead Crane Components

comment fonctionne un pont roulant?

The overhead crane mainly completes lifting operations through the cooperation of the electric hoist and the trolley. The following is its working principle and operation mechanism:

  1. Entraînement d'un palan électrique
    Le palan électrique est le principal dispositif de levage du pont roulant. Il se compose principalement d'un moteur, d'un réducteur, d'un tambour et d'un câble métallique (ou d'une chaîne). Le moteur convertit la rotation à grande vitesse en une sortie à faible vitesse et à couple élevé par l'intermédiaire du réducteur, entraîne la rotation du tambour, entraînant ainsi le câble ou la chaîne pour lever et abaisser le crochet, et peut également ajuster avec précision la hauteur de l'objet soulevé grâce au système de contrôle.
  2. Mouvement horizontal du chariot électrique
    Le chariot électrique est un élément clé du déplacement horizontal du pont roulant. Il est généralement installé sur le rail de la poutre principale. Le chariot est entraîné par un moteur indépendant et se déplace sur le rail grâce à un système d'entraînement par engrenage ou par courroie. L'opérateur peut régler la vitesse de déplacement et la direction du chariot par l'intermédiaire du système de commande afin de transporter avec précision l'objet hissé jusqu'à l'emplacement cible.
  3. Double support du pont et de la voie
    Le pont du pont roulant est généralement composé d'une structure à poutre unique ou à double poutre, et les deux extrémités du pont sont soutenues sur la voie par des poutres d'extrémité. Le système de rails adopte une conception à double voie, ce qui rend le pont roulant stable et équilibré lorsqu'il se déplace longitudinalement.

types de ponts roulants

There are many types of ponts roulants to meet the wide range of needs from basic material handling to special industry applications, which can be carefully divided as follows:

Division des types d'épandeurs

  • Grue à crochet : adopte un crochet standard comme écarteur, largement utilisé dans toutes sortes de scénarios de manutention, avec une grande polyvalence et une utilisation facile.
  • Grues à grappin : spécialement conçu avec un dispositif de préhension, adapté à la préhension de matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai, etc., afin d'améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement.
  • Grue électromagnétique à piston : Utilisant le principe électromagnétique pour adsorber les objets métalliques, il convient à la manutention des matériaux métalliques dans les aciéries, etc., avec un contrôle précis et un levage sans contact.

Différenciation des domaines d'application

Ponts roulants polyvalents

  • Applicable à une variété d'environnements de travail, avec des fonctions complètes, c'est un équipement de levage courant dans les usines et les entrepôts.
what is an overhead crane

Pont roulant spécialisé

Conçue pour répondre aux besoins spécifiques de l'industrie, y compris, mais sans s'y limiter :

  • Pont roulant de forgeage : conçu pour les ateliers de forgeage, capable de résister à des températures élevées et à des chocs.
  • Ponts roulants métallurgiques : adaptés à l'environnement difficile de l'industrie métallurgique, avec une résistance aux températures élevées et à l'usure.
  • Ponts roulants de centrales électriques : utilisé pour la maintenance des centrales électriques, capable de soulever des équipements lourds de production d'énergie.
  • Pont roulant antidéflagrant : convient aux endroits inflammables et explosifs afin de garantir la sécurité des opérations.
  • Pont roulant isolé : conçu pour être utilisé dans les zones de travail électrique afin d'empêcher la conduction du courant.
  • Pont roulant à usage intensif : capacité de levage de 50 tonnes à 500 tonnes, conçu pour le levage de charges lourdes, avec une super capacité de levage.

Classification de la structure du faisceau principal

  • Pont roulant à caisson : la poutre principale adopte une structure en caisson fermé, haute résistance, bonne stabilité, adaptée aux charges lourdes.
  • Pont roulant en treillis : la poutre principale est construite sous forme de treillis, ce qui réduit le poids et maintient une résistance suffisante, et convient pour les cas de grande portée.
  • Pont roulant à structure tubulaire : Les tuyaux sont disposés à l'intérieur de la poutre principale pour la transmission des fluides ou comme support structurel, principalement dans le cadre de processus spéciaux.
  • Grues à poutrelles : Les poutres à profil simple en profilés d'acier (p. ex. poutres en I) et en plaques d'acier sont utilisées avec des palans électriques comme mécanisme de levage, ce qui est économique et pratique et convient aux opérations de charges légères à moyennes.

à quoi sert un pont roulant

  • Automobile et transport : Les ponts roulants déplacent des matériaux sur les chaînes de montage automobile afin d'améliorer l'efficacité, et dans l'industrie du transport, ils aident principalement à décharger les navires et à accélérer le déplacement de gros articles.
  • Aérospatiale : Les ponts roulants sont principalement utilisés dans l'industrie aérospatiale, dans les hangars, pour déplacer des machines lourdes avec précision et en toute sécurité, et conviennent à la manutention d'articles coûteux.
  • Fabrication de béton : Déplacement efficace et sûr de pièces prêtes à l'emploi et préformées, souvent utilisées à l'intérieur des usines, tandis que les portiques sur pneus sont souvent utilisés dans les parcs extérieurs.
  • Travail des métaux : pour la manutention des matières premières, la fusion des fûts et le chargement des produits finis, des accessoires peuvent être ajoutés pour déplacer différents produits métalliques.
  • Centrale électrique : principalement utilisés dans les centrales thermiques, hydroélectriques et éoliennes, ainsi que dans les opérations de manutention à l'intérieur des bâtiments.

quel est le coût d'un pont roulant ?

Le tableau ci-dessous présente des fourchettes de prix pour des ponts roulants de différents tonnages. Ces prix sont donnés à titre indicatif et le prix exact du pont roulant dépendra de vos besoins de personnalisation au moment de l'achat.

Capacité de levage La portée Fourchette de prix
10-20 tonnes10-20m$39,000 - 78,000
20-50 tonnes10-30m$78,000 - 198,000
50-100 tonnes10-30m$198,000 - 480,000
100-500 tonnes10-30m$480,000 - $1,200,000+

Facteurs clés qui influencent le prix

  • Portée et hauteur de levage : outre le tonnage, la portée et la hauteur de levage de la grue sont des facteurs importants pour déterminer le prix. Les portées plus larges et les hauteurs de levage plus élevées nécessitent souvent des structures plus complexes et des matériaux plus résistants, ce qui augmente les coûts de fabrication.
  • Environnement de travail et exigences particulières : Si le pont roulant doit fonctionner dans des environnements extrêmes ou spéciaux (par exemple, haute température, basse température, humidité, environnements corrosifs, etc.), il peut être nécessaire de le fabriquer avec des matériaux et des revêtements spéciaux pour répondre aux exigences en matière d'anticorrosion, d'antidéflagration, d'antimagnétisme, etc.
  • Configuration et caractéristiques supplémentaires : les différentes configurations et caractéristiques supplémentaires ont également une incidence significative sur le prix. Par exemple, les ponts roulants équipés d'une télécommande, d'un variateur de vitesse, d'un système de récupération d'énergie et d'autres fonctions, ainsi que de dispositifs de sécurité avancés, sont généralement plus chers.
  • Degré de personnalisation : Si vous avez besoin d'un pont roulant hautement personnalisé, tel que des voies spéciales, des dimensions non standard ou des palonniers à usage spécial, cela nécessitera des coûts de conception et de fabrication supplémentaires, et le prix sera donc plus élevé en conséquence.

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pont roulant Précautions d'utilisation et d'entretien

Précautions d'utilisation et de maintenance des principaux composants des ponts roulants :

  • Groupe de crochets : it is the device that carries materials directly; the surface of the hook must be kept smooth, and cracks or other damages are strictly forbidden to ensure the safety of the lifting operation.
  • Groupe de poulies : y compris le groupe de poulies dynamiques et le groupe de poulies fixes, dont la surface ne doit pas présenter de fissures, et la poulie doit être assurée de pouvoir tourner avec souplesse pendant le fonctionnement. Si la poulie est endommagée, il est interdit de la réparer par soudage et elle doit être remplacée à temps.
  • Câble d'acier : It should be inspected regularly to ensure that there are no broken wires, broken strands, knots, rust, or pockmarks.
  • Groupe de bobines : it is the core component of winding wire rope in the hoisting mechanism, and its surface should be ensured to be smooth, to avoid wear and tear or jumping groove of the wire rope in the process of operation.
  • Réducteur : It is used to reduce the high speed of the motor to the required speed. It should be run smoothly without jumping, impact, or abnormal noise while checking whether the fasteners are loose.
  • Accouplement : Utilisé pour relier deux arbres coaxiaux ou parallèles afin de transmettre le couple et de compenser le décalage angulaire et radial. Leur état de connexion doit être vérifié périodiquement pour s'assurer qu'il n'y a pas de desserrement ou d'usure.
  • Freins : Ils sont généralement installés sur les arbres à grande vitesse pour réduire le couple de freinage. Il est nécessaire de s'assurer que les plaquettes de frein ne présentent pas de traces de brûlure ou d'odeur, et que la surface de frottement de la roue de frein n'est pas contaminée par de l'huile.
  • Groupe de roues : assemblé par des roues et une boîte de roulement en acier angulaire. Lorsque l'usure de la jante est inférieure à 10 mm, elle doit être signalée et observée de près, et remplacée si nécessaire.
  • Tampon : used to absorb the energy generated when the crane or trolley collides with the baffle; its elasticity performance needs to be checked regularly to ensure its buffering effect.
  • Résistance : As an electrical appliance to limit the current of the motor, it is necessary to ensure that its working condition is normal to avoid overheating or damage.

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